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Rodage moteur

Rodage moteur

Message par dejante » 20 Oct 2011 09:39

RODAGE
1. Démontage du moteur
2. Repérer le + du moteur (faire tourner doucement 5v pour voir le sens de rotation en générale le + a droite quand le moteur est dans la voiture et que l'on se positionne derrière).
3. Prendre un bocal avec fermeture hermétique (pot de confiture)
4. Faire 2 trous dans le couvercle (câble rouge et câble noir un bon mètre)
5. Remplir 1/3 WD40 2/3 KF F2 spécial contact (nettoyant lubrifiant des contact électrique). Où le liquide de chez MB slot dispo chez sp-collectable
6. Trempe ton moteur entièrement dedans et referme bien
7. Mets le tout au congélateur en laissant sortir les câbles
8. Branche les câbles (respecte bien le + et -et le sens de rotation) sur ton alimentation
9. Laisse tourner le moteur 1h à 5 ou 6 Volts
10. Au bout de 1h augmente de 1 volts en 1 volts toutes les heures jusqu'a 15 volts maxi pour moteur SCX SCALEX NINCO ou 12Volts maxi POUR les NSR ET SLOT IT. regarde sur les moteurs en général s'est marque (nombres de tours en X volts).
11. En faisant comme ça tu dois augmenter la puissance du moteur de 20 a 30 % et la duré de vie .tu verras après le dépôt qu'il y a dans ton produit.
12. Avant de t’en resservir du produit passe le dans un collant de femme ou un filtre à café
13. Le rodage fait beaucoup de différence en compétition officielle. Une voiture roder comme je te le décrit prend + de 1seconde au tour sur la même roder sur rails.
Le temps de rodage varie selon le moteur, sachant qu'un moteur SCX par exemple demande beaucoup plus de rodage qu'un ninco, Nsr ou autres.......
Un moteur bien rodé est celui que quand on le fait tourner à la main n'a plus de retenu et tourne libre comme un axe ( enfin presque)
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dejante
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